Das Zusatzmodul RF-STABIL ermittelt die Verzweigungslastfaktoren, Knicklängen und Eigenformen von RFEM-Modellen. Die Stabilitätsuntersuchungen können dabei nach verschiedenen Eigenwertmethoden erfolgen, die je nach System und Rechnerkonfiguration ihre Vorteile haben.
Con i moduli aggiuntivi RF-STABILITY o RSBUCK per RFEM e RSTAB, è possibile eseguire analisi di autovalori per strutture di aste al fine di determinare i coefficienti di vincolo. I coefficienti di vincolo possono quindi essere utilizzati per il progetto di stabilità.
I coefficienti di carico critici e le forme modali corrispondenti di qualsiasi struttura possono essere determinati in modo efficiente in RFEM e RSTAB, utilizzando il modulo aggiuntivo RF-STABILITY o RSBUCK (risolutore di autovalori lineari o analisi non lineare).
Requirements for the design of structural stability are given in the AISC 360 – 14th Ed. Chapter C. In particular, the direct analysis method provisions, previously located in Appendix 7 of the AISC 360 – 13th Ed., are described in detail. This method is considered an alternative to the effective length method, which in turn eliminates the need for effective length (K) factors other than 1.0.
I moduli aggiuntivi RF-STABILITY e RSBUCK per RFEM e RSTAB consentono di eseguire l'analisi degli autovalori per le strutture del telaio al fine di determinare i fattori di carico critici, comprese le modalità di instabilità. È possibile determinare diversi modi di instabilità. Forniscono informazioni sulle aree del modello che presentano rischi per la stabilità.
Questo post verifica le forme modali determinate o i coefficienti di carico critico delle precedenti strutture a travi utilizzando un modello EF in RFEM (elementi di superficie) e RF-STABILITY.
Con RFEM 5.04, il modulo aggiuntivo RF-STABILITY fornisce nuove opzioni per l'analisi del sistema (coefficienti di carico critici) dei casi di carico e delle combinazioni di carico nei parametri di calcolo:~ L'incremento di carico non deve essere terminato a causa di un problema di stabilità, ma opzionalmente anche da una deformazione limite specificata.~ Il metodo di calcolo è applicabile a tutti i calcoli non lineari.~ È possibile definire un carico iniziale (LC/CO) che non viene aumentato (ad esempio, peso proprio).~ Il "Infittimento del ultimo incremento del carico" fornisce un'opzione efficiente per determinare il carico iniziale (LC/CO). coefficiente di carico critico nel modo più preciso possibile.